{"id":2251,"date":"2019-06-24T15:34:52","date_gmt":"2019-06-24T18:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/?page_id=2251"},"modified":"2019-07-03T15:31:21","modified_gmt":"2019-07-03T18:31:21","slug":"2017-3","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/2017-3\/","title":{"rendered":"2017"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2018\/11\/An%C3%A1lise-das-condi%C3%A7%C3%B5es-de-acessibilidade-urbana-das-guias-rebaixadas-para-pedestres-em-%C3%A1rea-central-de-Curitiba-Paran%C3%A1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>An\u00e1lise das condi\u00e7\u00f5es de acessibilidade urbana das guias rebaixadas para pedestres em \u00e1rea central de Curitiba &#8211; Paran\u00e1<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Autoras:<strong>&nbsp;Cristina de Ara\u00fajo Lima e Pillar Muzillo<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<p>&#8211;<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2018\/11\/Emerg%C3%AAncia-de-centralidades-urbanas-espa%C3%A7os-produzidos-a-partir-de-sistemas-de-mobilidade-no-Eixo-Estrutural-Sul-de-Curitiba.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Emerg\u00eancia de centralidades urbanas &#8211; espa\u00e7os produzidos a partir de sistemas de mobilidade no Eixo Estrutural Sul de Curitiba<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Autoras:<strong>&nbsp;Cristina de Ara\u00fajo Lima e Let\u00edcia Nerone Gadens<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<p>&#8211;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2018\/11\/Mobilidade-e-qualidade-espacial-urbana-no-entorno-de-terminais-do-sistema-BRT-de-Curitiba-desenho-urbano-e-condi%C3%A7%C3%B5es-socioambientais.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Mobilidade e qualidade espacial urbana no entorno de terminais do sistema BRT de Curitiba &#8211; desenho urbano e condi\u00e7\u00f5es socioambientais<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Autoras:<strong>&nbsp;Cristina de Ara\u00fajo Lima e Rafaela Antunes Fortunato<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<p>&#8211;<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2018\/11\/Do-plano-ao-projeto-avalia%C3%A7%C3%A3o-da-transforma%C3%A7%C3%A3o-urbana-a-partir-da-rela%C3%A7%C3%A3o-entre-uso-do-solo-e-transporte-coletivo-na-cidade-de-Curitiba.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Do plano ao projeto &#8211; avalia\u00e7\u00e3o da transforma\u00e7\u00e3o urbana a partir da rela\u00e7\u00e3o entre uso do solo e transporte coletivo na cidade de Curitiba<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Autora:<strong> Let\u00edcia Nerone Gadens<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<p>&#8211;<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2018\/11\/Urbanismo-Insurgente-a%C3%A7%C3%B5es-recentes-de-coletivos-urbanos-ressignificando-o-espa%C3%A7o-p%C3%BAblico-na-cidade-de-S%C3%A3o-Paulo.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Urbanismo Insurgente &#8211; a\u00e7\u00f5es recentes de coletivos urbanos ressignificando o espa\u00e7o p\u00fablico na cidade de S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Autoras:\u00a0<strong>Maria Carolina Maziviero e Eneida de Almeida<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<p>&#8211;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2019\/07\/URBE_2017_LIMA_FORTUNATO.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Mobilidade e qualidade espacial urbana no entorno de terminais do sistema BRT de Curitiba: desenho urbano e condi\u00e7\u00f5es socioambientais<\/strong><\/a><\/div>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Autoras: <strong>Cristina de Ara\u00fajo Lima<\/strong> <strong> e Rafaela Antunes Fortunato<\/strong> <\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An\u00e1lise das condi\u00e7\u00f5es de acessibilidade urbana das guias rebaixadas para pedestres em \u00e1rea central de Curitiba &#8211; Paran\u00e1 Autoras:&nbsp;Cristina de Ara\u00fajo Lima e Pillar Muzillo &#8211; Emerg\u00eancia de centralidades urbanas &#8211; espa\u00e7os produzidos a partir de sistemas de mobilidade no Eixo Estrutural Sul de Curitiba Autoras:&nbsp;Cristina de Ara\u00fajo Lima e Let\u00edcia Nerone Gadens &#8211; Mobilidade [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1047,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2251"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1047"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2251"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2830,"href":"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2251\/revisions\/2830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tecnologia.ufpr.br\/lahurb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}